Kolejna niezwykle atrakcyjna działka w centrum Warszawy została wystawiona na sprzedaż. Chodzi o nieruchomość w Śródmieściu, przy ul. Emilii Plater 51, położoną pomiędzy InterContinentalem a wieżowcem Warsaw Financial Center. Wcześniej w tym miejscu znajdował się Pawilon Emilia (Dom Meblowy Emilia), który był zaliczany do najwybitniejszych dzieł modernizmu w Polsce. Obiekt został rozebrany.

Kolejna duża inwestycja hotelarska w centrum Gdańska. Jeden z największych deweloperów w Polsce, warszawski Marvipol Development S.A. buduje Unique Hotel Gdańsk. Inwestycja powstaje na gdańskiej Wyspie Spichrzów, przy ul. Chmielnej 78/80.

Kolejna duża inwestycja hotelarska w Gdańsku. Tym razem w samym centrum miasta, na Wyspie Spichrzów. Jeden z największych deweloperów w Polsce, warszawski Marvipol Development S.A. buduje Unique Hotel Gdańsk. Obiekt powstaje przy ul. Chmielnej 78/80.

Jedna z najpiękniejszych kamienic przy ul. Próchnika, czterokondygnacyjny „wieżowiec” przejdzie kapitalny remont dzięki Funduszom Europejskim dla Łódzkiego.

Po kilkuletniej przerwie Skanska ponownie rozpoczęła prace rozbiórkowe przy jednym z najbardziej rozpoznawalnych biurowców stolicy — warszawskim Ilmecie. W marcu deweloper przekazał obiekt firmie odpowiedzialnej za demontaż, co formalnie uruchomiło kolejną fazę procesu. Roboty wznowiono po przerwie spowodowanej wybuchem wojny w Ukrainie, która na początku 2022 roku całkowicie zmieniła otoczenie inwestycyjne.

Jeden z najbardziej rozpoznawalnych budynków w centrum Łodzi znów szuka właściciela. Ikoniczny biurowiec przy Piotrkowskiej, przez lata kojarzony z kompleksem SDH Central, wrócił na rynek nieruchomości.

Ghelamco rozpoczęło formalne negocjacje dotyczące sprzedaży warszawskiego kompleksu The Bridge wraz z odnowionym budynkiem Bellona. To jeden z najnowszych i najbardziej prestiżowych projektów biurowych w biznesowym centrum Woli. Transakcja nie jest jeszcze przesądzona, ale jej finał może nastąpić w II kwartale 2026 roku.

Deweloper Ghelamco Poland rozpoczął pierwsze prace przygotowawcze pod budowę wieżowca Chopin Tower przy placu Europejskim w Warszawie. W miejscu dotychczasowego pawilonu restauracyjnego Stixx powstanie obiekt wysokościowy o wysokości około 130 metrów. Nowa inwestycja dostarczy na stołeczny rynek blisko 40 000 metrów kwadratowych nowoczesnej powierzchni biurowej.

PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. modernizują trasę z Warszawy w kierunku Otwocka. Dzięki nowym torom zwiększy się sprawność ruchu kolejowego. Przebudowane przystanki ułatwią dostęp do kolei. Kursowanie pociągów zapewnia bajpas na odcinku Warszawa Wschodnia – Warszawa Wawer. Zadanie o wartości 422 mln zł netto, finansowane jest ze wsparciem funduszy unijnych z Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko.

PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. rozpoczęły przygotowania do modernizacji ostatniego odcinka trasy kolejowej Warszawa – Lublin. Między Warszawą Wawer a Otwockiem, w Falenicy i Radości, szykują teren pod budowę bezkolizyjnych skrzyżowań i przenosimy kanalizację. Wykonanie części prac przed główną modernizacją skróci czas inwestycji. Docelowo między Warszawą Wawer a Otwockiem pociągi będą jeździły po czterech torach. Inwestycja ubiega się o dofinansowanie z programu FEnIKS.

Warszawiacy od dłuższego czasu oczekują modernizacji stacji Warszawa Wschodnia. PKP zapewnia, że po zakończeniu prac mieszkańcy prawej strony Wisły otrzymają dworzec spełniający standardy nowoczesnej europejskiej stolicy. Nie wiadomo jednak, kiedy dokładnie to nastąpi. Zgodnie z deklaracjami spółki, remont może rozpocząć się jeszcze w tym roku. Jakie zmiany przejdzie ta jedna z najważniejszych stacji kolejowych w stolicy?

Od grudnia pasażerowie skorzystają z nowego przystanku Warszawa Grochów, tuż przy szpitalu na ul. Szaserów w Warszawie. Widać już nowe perony. Wykonawca modernizuje tory i rozjazdy między Warszawą Wschodnią a Warszawą Wawer. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. realizują projekt o wartości 422 mln zł netto. Projekt współfinansowany jest ze środków unijnych POIiŚ.

Od 2 grudnia wykonawca prac na linii otwockiej rozpocznie budowę połączenia torów linii 7 i 506. To kluczowe zadanie, które umożliwi sprawne przejazdy po czterech torach od grudniowej korekty. Zaplanowane prace wymagają zmian w organizacji ruchu pociągów. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. realizują projekt o wartości 422 mln zł netto. Projekt współfinansowany jest ze środków unijnych POIiŚ.

Od poniedziałku, 12 czerwca, na odcinku Warszawa Wawer – Warszawa Wschodnia rozpocznie się kolejny ważny etap prac. Wykonawca przystąpi do modernizacji torów linii numer 7 i budowy nowego przystanku Warszawa Grochów. Zaplanowane są zmiany w komunikacji. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. realizują projekt o wartości 422 mln zł netto. Projekt współfinansowany jest ze środków unijnych POIiŚ.